Cursos de Inyección electronica

La inyección electrónica de combustible es un sistema de alimentación de motores de combustión interna,
que reemplaza al carburador en los motores de explosión.

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Academia del Este


Objetivos:

Podrás ampliar el margen de autos que recibes en tu taller, no estando limitado solo a vehículos antiguos que se alimentan a través de un carburador, si no que podrás recibir y reparar automóviles modernos con sistema de inyección electrónica.

Profesores:

Un grupo de ingenieros jóvenes está a cargo del dictado de tus clases.
Profes que hablan tu mismo idioma y que harán tu aprendizaje fácil y divertido

Profesor: Jose Luis Markiewicz

Nuestro “profe” de Electricidad e Inyección es Técnico Mecánico  y dicta clases
desde 1987. Con 21 años de experiencia en distintas academias e institutos.
José Luis va a iniciarte en la técnica electrónica para que al finalizar el curso estés
en condiciones de diagnosticar y reparar vehículos.

Plan de Estudios

  • Breve introducción al carburador elemental
    – Dosificación de mezclas ricas y pobres
    – Confrontación comparativa con el sistema de Inyección Diferencias y ventajas.
    Conceptos fundamentales de mediciones eléctricas Uso de equipos de medición tradicionales: Tester necesarios para autodiagnosis y parámetros eléctricos.
  • Combustión: Procesos normales y anormales Pre-ignición y detonación Causas y consecuencias, Rendimiento de los combustibles Octanaje-Valores energéticos.
  • Conceptos de carga Curvas características Potencia, Cupla, Consumo en relación con las R.P.M.
  • Distintas familias de equipos de Inyección, Origen y evolución de los mismos.
  • Introducción a los sistemas de inyección, Principios de funcionamiento y componentes-Fallas, diagnóstico y solución.
  • Encendido Electrónico: Principios de funcionamiento -Diferencias y ventajas con el encendido tradicional.

Inyección mono y multipunto

  • Introducción a los Sistemas de Inyección Electrónicos, Generalidades Sistemas Multipunto.-Monopunto
  • Nociones de Electrónica
  • Aplicación y manejo, en forma teórica, del instrumental requerido utilizando Fuente de
    Alimentación Variable, Tester tradicional
  • Armado y utilización de punta lógica
  • introducción y Generalidades de los Sistemas de Inyección Diésel
  • Sensores: posición de cigüeñal (CKP)
    – Árbol de levas (CAM O CMP)
    – Temperatura liquido refrigerante del motor (ETp)
    – Presión absoluta (MAP)
    – Masa de aire (MAF)
    – Posición de acelerador (TPS)- Detonación (KS)
    – Oxigeno o lambda
    – Velocidad de vehículo
    – Inercial (impacto)
  • Actuadores: Inyectores
    – Bomba de gasolina (nafta)
    – Válvula de marcha mínima “motor paso a paso”(IAC)
    – Bobina de encendido
    – Resistencia de calefacción de zonda lambda
    – Válvula de recirculación de gases de escape (EGR)
    – Válvula de carbón activo

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