2009: En el mes de Agosto y por resolución Nº 002 y 004 – 2009 del Consejo Iberoamericano en Honor a la Calidad Educativa CIHCE, se le otorga los Títulos Honoríficos de “Doctor Honoris Causa de Iberoamérica” y “Maestría en Tecnología Educativa de Iberoamérica”.-
2009: Trabaja en los detalles finales para la concreción de la Universidad del Este que se ajuste a las necesidades fundamentales de hombres y mujeres de América del Sur siendo este su sueño más preciado.-
2008: Con el proyecto del Sr. Leopoldo López Orozco, actual presidente de la HCD de la Asociación de Amigos del Museo de la Industria (A.A.M.I.), se realiza la entrega del máximo galardón a la industria.- Las estatuillas “Brig. My. Juan Ignacio San Martín”, se entregaron a 25 referentes y pioneros de la industria por su contribución al país entre los que se encuentran la CONAE (Comisión Nacional de Actividades Espaciales), INVAP S.E. (Investigaciones Aplicadas al área nuclear, aeroespacial, médica e industrial, construcción de satélites, reactores nucleares para Australia, Egipto, Argelia, Perú, siendo el brazo ejecutor del plan nuclear argentino), Astilleros Río Santiago ( construcciones navales y mecánica de máxima envergadura para todo el mundo), al Dr. Ing. Mario Díaz Terrado, profesor de la Universidad Nacional de San Juan y Doctorado en Ciencias Técnicas en la Universidad de San Petersburgo (Rusia) y otras tantas premiaciones muy importantes.-
2003 / 2008: Leopoldo López Orozco, dicta conferencias sobre Diseño de Motores y Equipos Especiales a alumnos de la Universidad Nacional de Córdoba.- También ADE - Academia del Este dicta el Primer Ciclo de Conferencias Técnicas en el Museo de la Industria de Córdoba “Brig. May. Juan Ignacio San Martín” y el Primer Seminario sobre Sistemas de Inyección Electrónica, Aerodinámica de Competición y Mecánica de Autos de Carrera (motor y chasis).- Asistieron al mismo alumnos y profesores de distintas Universidades, Mecánicos y preparadores.-
2007: Se estrena la película “Argentina Latente” del reconocido cineasta argentino Fernando Pino Solanas quien invitó al Sr. Leopoldo López Orozco a participar de su film.- Esta película fue proyectada en todo el mundo y doblada a varios idiomas.-
2003: Recibe en el mes de Noviembre, de las manos del Periodista Rodolfo Galván Vidal en representación del CÍRCULO DE PERIODISTAS DEPORTIVOS DE SAN JUAN, el premio “CONDOR DE PLATA AL DIRIGENTE Y EMPRESARIO DEL AÑO”, máximo galardón otorgado por el esta entidad.- Esta distinción es de excepción a lo deportivo habiéndose entregado solamente 4 (cuatro) en toda su historia; dos a Gobernadores, uno a Oreste Berta y éste a L. López Orozco.-
2002: Egresan alumnos de Tierra del Fuego, Jujuy, Salta, Río Negro, San Luis, San Juan, Catamarca, La Rioja, Santa Fe, Chaco y Bolivia y se preparan un grupo de alumnos de Nigeria. Es muy importante la calidad de la gente que asiste en A.D.E y a los seminarios.- Son alumnos también de A.D.E., hombres de los equipos T.C. 2000 - Turismo Carretera, Ingenieros de distintas universidades del País, mecánicos y personas que inician su aprendizaje.-
2002: “Academia del Este”, bajo la dirección de Leopoldo López Orozco, comienza a
proyectarse y diseñar la PRIMERA CAMIONETA INTEGRALMENTE
ARGENTINA CON MOTOR PROPIO, Camión Liviano, Jeep y Auto Taxi estando el primer prototipo casi terminado.-
2000: Se fabrica en Córdoba, Argentina, un Banco de Pruebas de Inyección Nafta para motores de alta performance, único en su tipo, como material didáctico.-
1999: Construye en Córdoba, Argentina, un Banco de Pruebas con motor
incorporado para Inyección como material didáctico buscando siempre un rápido aprendizaje del alumnado.-
1997: Es invitado por un grupo de personalidades de Córdoba a participar de la Primer Comisión Directiva en la fundación de la “Asociación de Amigos del Museo de la Industria de la Provincia de Córdoba”,único en la Argentina.-
1997: ADE - Academia del Este, inicia la fabricación de bancos de prueba de
avanzada para Electricidad del Automotor.-
1996: ADE - Academia del Este gana una licitación de las Naciones Unidas para la
formación de mecánicos integrales.- Se preparan alumnos con marcado éxito y una muy importante inserción laboral.-
1994: Como corolario de la tarea consignada precedentemente, funda “Academia
del Este”, en el afán de transferir todos sus conocimientos a la comunidad, en
especial a ingenieros, mecánicos y a todos aquellos que manifiestan la misma
pasión por la mecánica.- Actualmente es el Director de dicha Institución.-
1990: Diseñador de Prototipos y Matricería de Alta Producción para la fabricación de motores en conjunto entre ARGENTINA y BRASIL en el marco del MERCOSUR.
1986: Registra en Argentina e Internacionalmente el Motor L. López Orozco 2526-D -Turbo.-
1985: En Agosto registra y presenta en Córdoba, Argentina, el Prototipo Motor:
L. López Orozco 2413-D con y sin turbo.-
1985: En Febrero registra y presenta en la Provincia de Córdoba, Argentina, el
Prototipo Motor : L. López Orozco 2359-D flujo cruzado.-
1983: Se desempeña como asesor de Zanello, la incipiente empresa de tractores de la localidad de Las Varillas – Provincia de Córdoba.-
1979: Registra Internacionalmente como autor de obra inédita Un Motor Diesel
Record, el L. López Orozco 2100, para ser instalado en el vehículo “Rastrojero Diesel” de fabricación cordobesa.-
1974: - Viaja a Europa. En Alemania visita la fábrica Mercedes Benz; en Italia participa de la presentación del “Alfeta” de la firma Alfa Romeo y trabaja en uno de los gabinetes de Fiat.- Sosteniendo reuniones con el famoso preparador Enrico Nardi, es invitado a trabajar en Diseño y Construcción en la British Leyland de Inglaterra.- También es invitado a Londres por el presidente de DIMO Internacional para la presentación de sus máquinas automáticas de fundición. Visita las fábricas más importantes del continente Europeo como por ejemplo Peugeot, Citroen, etc.-
1972: Diseña y construye con Ruesch y Cía. Para el mercado interno y externo, ruedas especiales de aleación liviana para vehículos FIAT y diferentes marcas.-
1971: Diseña y construye la palanca al piso para la caja BA 7 para automóviles
“Peugeot”, que se introduce al mercado nacional e internacional con todo éxito
y fabrica y vende los Kit de 2 litros para “Peugeot” que diseñara en el año.
1962: Este volumen cúbico recién lo produce “S.A.F.R.A.R.- PEUGEOT” en
Argentina en el año 1976.-
1970: Diseña y fabrica Cigüeñales Especiales para automóviles deportivos de los Campeones Argentinos: Ing. Juan Jacinto Pomodoro y Osvaldo Abel “Cocho” López, al igual que para las categorías: Mecánica Argentina Formula Dos (monoplazas) y Turismo de Carretera.-
1969: Diseña y fabrica en la Provincia de Córdoba – Argentina, capot de fibra de
vidrio y resina para automóviles Standard y deportivos
1968: Comienza la fabricación y Venta del equipo 1850 cm3 para motores “Peugeot”
ubicando en el Mercado Cinco mil unidades completas antes que “S.A.F.R.A.R - PEUGEOT” lo produzca en Argentina en el año 1973 siendo adoptados por los usuarios con todo éxito dentro y fuera del país.-
1964: Integró desde sus orígenes junto a funcionarios y técnicos del Gobierno de la
Provincia de San Juan-Argentina, los equipos encargados del proyecto de
construcción del Autódromo “El Zonda - Eduardo Copello”. Fue designado
Director General de la competencia inaugural el 07 de Octubre de 1967.-
1962: Diseña el Cigüeñal y Conjunto Motor 1850 cm3 para modificar los motores “Peugeot” que venían de fábrica con una cilindrada de 1616 cm3 y otro Kit de
2000 cm3.-
1956: Comienza a desarrollar su tarea como Innovador y Creador de Tecnología en
Mecánica Integral dentro y fuera de la Argentina.
1955: Egresa en la primera promoción de Técnicos Mecánicos Nacionales de la Escuela Industrial “Domingo Faustino Sarmiento” de la Provincia de San Juan, dependiente de la UNIVERSIDAD NACIONAL DE CUYO, en la República Argentina pensados en su preparación para enfrentar los requerimientos que la américa morena requería en esos tiempos.-
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